追比赛的人，先来这里
01今日战报时间线
摘要按时间从近到远排列，点开任意一条可以看到更完整的记述。
同一片区的三场夜场几乎前后脚收尾，最近的一座场馆离地铁口四百米出头，散场后二十分钟内大部分观众已经离开周边。
三场夜场安排在同一片区的不同场馆，开赛时间彼此错开半小时，散场高峰被拉平，出场的步行节奏比单场集中散场时顺畅不少。地铁站的两个出入口都加了引导，从看台走到站台的实际用时落在十二到十五分钟之间。
如果你打算连看两场，这段空档刚好够吃一顿简单的饭，再从第一座场馆走到下一座。同城两馆的组合可以到场馆与入口服务里按城市直接筛选。
翻新之后，看台后排也能看清边线附近的位置，夜场拍出来的画面干净不少。进场与散场的动线维持原样，没有临时改道。
这座馆建成时间不短，看台坡度偏缓，过去在场边照度不足的时候，后排视线容易糊成一片。换灯之后边线附近的细节清楚了很多，喜欢坐在高处的观众体感改善最明显。
馆内仍然保留原有的四个出入口，散场时按看台分区放行，和改造前一样。想看这座馆的场次，可以按地铁距离和夜场灯光两个标签来挑。
本周三的排期里，珠三角片区新增场次最密集，粤东和粤北各补了一批周末档，跨城安排的选择比上个月宽松。
这一轮更新里，夜场占比超过六成，晚上七点半以后开赛的场次最集中。粤东片区补的主要是体育馆和全民健身中心的下午档，粤北则集中在高校场馆的周末时段。
需要跨城连看的人，可以先把两座城市各自的可用时段拉出来对照，再决定是否留宿。第二阶段的排期在赛季中会加密到每周两次，变动会同步到这条时间线上。
同城两馆之间通常留出两到三小时，够吃一顿、走到下一座场馆再找位置坐下；跨城两城要把通勤算进去，留得比想象中多。
同城两馆的核心变量是两座场馆之间的实际步行或乘车时间。场馆条目里写了地铁距离，把两段数字加在一起再预留二十分钟缓冲，基本就不会赶。
跨城两城要复杂一些，高铁与城际的实际乘车时间之外，还要算进场馆到车站的那一段。经验做法是宁愿早到半小时，也不要压着开哨时间进场。完整的排法写在连看两场专题里。
进入第二阶段后夜场占比抬头，带夜场灯光标签的场馆又更新了一批，夏天看晚场的选择比开季时宽松不少。
夜场场次变多之后，同一天里可挑选的时间段从原来的一个变成两到三个。傍晚六点半开场的那一档最适合看完还能赶上地铁，七点半以后的场次则更适合下班直接过去的人。
带夜场灯光标签的场馆，照明和看台视线都适合晚场观赛，挑场次时可以直接按这个标签先筛一轮。
02场馆排期与目录公告
排期与目录公告一般在每周三发布，赛季期间加密到每周两次。
新增场次集中在珠三角，夜场居多。同一座城市里可连看的两场，间隔大多控制在两小时以内，走过去来得及。
生效：本周三起
高校场馆的入场时段提前了一刻钟，全民健身中心补了一批下午档，适合先看下午场再接一场夜场。
生效：上周末起
国内BSPORTS场馆信息按五类场馆归档，每条都带容量区间、夜场灯光、地铁距离、可用时段和场次标签。
持续更新中
03周末连看两场专题
追比赛的人问得最多的，是周末连看两场该怎么排。最容易出问题的往往不是选哪一场，而是两场之间那段时间：够不够走过去，要不要留宿，散场后还有没有车。
把两座城市的可用场次、场馆到车站的距离、末班车时间摆在一起算一遍，中间那段空档实际上比很多人想的宽裕。文章给出三种常见的排法，分别对应早出晚归、当日往返和留宿一晚。
收录于上周末
两馆之间的地铁距离、步行路段和进场排队时间怎么加，一条一条拆开。
高铁、城际与场馆接驳各自的耗时区间，以及赶不上时的备选方案。
从下午场散场到夜场开哨通常有三到四小时，够吃饭也够换一座场馆。
按场馆离地铁口的距离，逐座说明末班车之前能不能走到站台。
04分类与标签
四条线各自更新，互不打断。习惯先看公告的人，从排期那一栏往下读就行。
每天的赛场摘要，每条 80 字以内，按时间从近到远排。
每天 15 至 25 条
场馆场次的新增、调整与暂停，注明片区、场馆类型和生效节奏。
每周三发布 · 赛季加密
两场行程的时间取舍、跨城通勤与留宿判断，按篇持续追加。
每两周更新
灯光、视线、动线、交通这些现场细节，一次写一座馆，按片区陆续补齐。
按片区推进
